Крымжелезобетон

| 29 Марта 2010

Яркое солнце в середине января ознаменовало окончание непродолжительных заморозков на полуострове Крым. Еще замирали автомобили на крутых обледенелых спусках симферопольских улиц, еще дезориентировали указатели на Симферопольской окружной автодороге после ремонтных работ. Табличка «на Харьков» указывала на Львов, а стрелка «центр города» смотрела явно в противоположную от Симферополя сторону… К тому же выборы украинского президента вносили свою разноголосицу в ориентиры на несколько лет вперед. Однако солнце, слишком яркое для середины зимы по разумению жителя средней полосы, было тем абсолютным мерилом жизни, в которой есть место и для пасмурных, и для ясных дней. По крайней мере, многие разговоры в Крыму начинались со слов: «Вот и весна пришла!»
И когда, миновав КПП завода «Крымжелезобетон», мы встретились с Анатолием Викторовичем, слова о начале весны сопровождали наше рукопожатие.

После недолгих разговоров о зимней дороге на автомобиле из Москвы в Крым и о российско-украинской таможне Анатолий Викторович Харитонов приглашает нас прогуляться по территории завода, просыпающейся после первых недель нового 2010 года. Внушительные железобетонные изделия неподалеку от главного корпуса – это то, с чего мы начинаем свой осмотр.

Харитонов Анатолий Викторович,

ведущий инженер-технолог

производственного технического отдела

ОАО «Крымжелезобетон»

Железобетонный причал

Это монолитное железобетонное изделие, одно из пяти звеньев 60-метрового морского причала, который предназначен для стоянки яхт водоизмещением до 25 т. Внутри каждого элемента находится 6 пустотных отсеков, независимо друг от друга поддерживающих изделие на плаву. Толщина стенок 60 мм.

С развитием международного туризма в Балаклавский порт стали частенько заходить дорогие иностранные яхты, которым было не просто пришвартоваться в торговом порту. Наши причалы сделаны специально для таких яхт.

Вообще Херсонский завод ЖБИ еще с 30-х годов специализировался на изготовлении железобетонных плавающих средств.* Доки, изготовленные на Херсонском заводе, могут принимать корабли водоизмещением несколько сот тысяч тонн. Такие доки используются для ремонтных работ в открытом море. Наши же причалы сделаны специально для небольших туристических судов. Мы даже получили медаль в конкурсе «100 лучших товаров Украины».** Но вообще-то это не наша основная специализация.

Специализация

Наша специализация – это сваи, промышленные колонны, ригеля для промышленных зданий. Почти все крупные предприятия в Крыму построены из продукции, изготовленной на нашем заводе. Для гражданского строительства мы изготовляем лестничные марши, площадки, фундаментные плиты, проектные блоки. После землетрясений в 1988 году Крым объявили сейсмической зоной, и мы начали осваивать производство изделий для строительства сейсмически устойчивых каркасных зданий. Но после развала СССР это направление деятельности сошло на нет. Однако до сих пор к нам обращаются, если необходимо доукомплектовать здания, построенные в 80-х годах.

В прошлом году запустили испанскую линию по производству преднапряженных плит
пустотного настила непрерывного формования, где на восьми дорожках отливаются стометровые плиты, которые потом нарезаются в нужный размер. Причем сначала планировали установку линии силами той же компании, которая нам ее и поставляла. Однако из-за отсутствия средств пришлось собирать и устанавливать линию своими силами. Только для наладки и запуска вызывали представителей поставщиков.

Мировой кризис

Заказчики

Около 20% наших заказчиков – это представители туристического бизнеса. В Крыму сейчас много строится гостиниц, обустраиваются курортные города. Бурный рост пришелся и на частный сектор. В строительстве коттеджей сейчас активно используют железобетонные изделия. Госзаказов и государственных тендеров как таковых нет.География распространения нашей продукции – это в основном Крым. Сейчас пытаемся выйти на рынок Донецка. Есть у нас региональные представители, которым мы даем так называемую дилерскую скидку.В Крыму в последнее время активизировался сегмент строительства высотных зданий. И это не только монолит. Есть, например, монолитно-каркасные здания. То есть каркас делается монолитный, а дальше навешиваются сборные элементы. Это сначала все кинулись в монолитное строительство, а сейчас поняли, что это дело ничуть не дешевле выходит, а то и дороже. Это связано с опалубкой, рабочей силой и с использованием спецтехники.

Поставщики

Гранит мы берем в основном из Запорожья.Есть гранитные карьеры и в Крыму, но они невелики и на крымский гранит большая очередь. Разве что в редкие критические моменты мы что-то придумываем, чтобы получить его. Мы работаем с российской проволокой. Украина нужную нам проволоку не выпускает. Не потому что не может, а потому что пока не было на нее спроса.

Персонал

Свой персонал мы специально обучаем. Есть у нас и учебный класс от Симферопольской национальной академии природокурортного строительства. Для студентов мы проводим обзорные экскурсии по заводу, чтобы они могли познакомиться с живым производством.Если раньше в основном цеху у нас в две смены работало 80 человек плюс еще столько же на открытых полигонах, то сейчас количество людей сократили до 28 человек. Современное оборудование автоматизирует процесс производства и позволяет сократить персонал. Зарплата у нас на заводе в среднем 2,5 тысячи гривен, что совпадает со средним уровнем зарплат во всей Украине. В Киеве, конечно, зарплаты выше.

Строительство

ОАО «Крымжелезобетон» входит в строительный холдинг. Туда же входит и строительная организация, которая также называется «Крымжелезобетон». Они получают от нас строительный материал с небольшой скидкой. Наш холдинг сейчас строит жилые дома в Судаке, в Новикове, в Севастополе, в Балаклаве, в Востриках. У нашего предприятия свой большой автомобильный парк, порядка 150 машин, 80 из которых – новые, только что растаможенные. Пока нет необходимости выставлять их на линию.

Выставки

Сейчас у нас появилось время изучать новые технологии. В основном собираем информацию в интернете. Однако и там многие вопросы рассматриваются с одной точки зрения, необъективно. На почту завода постоянно приходят различные проспекты, как правило, рекламного содержания. Тоже объективности никакой. По возможности стараемся выезжать на отраслевые выставки, как на Украине, так и за границу, в Россию или в Германию например.