профиль
| 30 Марта 2010
Примерно так обстояли дела в строительной отрасли Республики Белоруссия к середине 90-х годов, когда предприятие МОДОСТР начало свою деятельность по разработке и производству опалубки. Переломить отношение к монолитному бетону можно было, только лишь предложив что-нибудь по-настоящему новое в технологии возведения монолитных конструкций.
При разработке новой опалубки в максимальной степени учитывался передовой отечественный и зарубежный опыт.
Первой на белорусских стройках появилась мелкощитовая опалубка: сначала с металлической палубой, потом – с фанерной. Использовались они как при возведении фундаментов, так и монолитных стен. Однако конструкция этих щитов не могла обеспечить высокое качество лицевой поверхности бетона.
Методом проб и ошибок, прорабатывая различные варианты конструктивного исполнения опалубки, удалось ра
зработать несколько видов стеновой опалубки (в том числе опалубку стен криволинейного очертания), опалубки перекрытий, колонн, которые со временем оформились в опалубочную систему МОДОСТР. Концепция данной системы заключается в создании специализированных опалубок для различных типов монолитных конструкций, конструктивно и технологически совместимых между собой.
Одной из разновидностей стеновой опалубки является опалубка КАСКАД. Конструкция щита, палуба которого выполнена из водостойкой березовой ламинированной фанеры RIGA FORM, позволяет получать поверхность бетона высокого качества. Допускаемое давление бетона на опалубку
65 кПа, при этом, на стык щитов h = 1200, 2800, 3000 мм устанавливается 2 тяжа по высоте, при h = 3300 мм – 3 тяжа. Конструкция щитов позволяет их устанавливать как в вертикальном, так и в горизонтальном положении. Для воплощения нестандартных проектных решений конструкция опалубки допускает наращивание щитов по вертикали. Для безопасного ведения работ при возведении наружных стен предлагаются навесные или консольные подмости (рис. 2).
На базе опалубки КАСКАД разработана технология возведения монолитных стен 
лифтовых, вентиляционных шахт и др. Устройство монолитных лифтовых шахт осложняется прежде всего отсутствием надежной опоры опалубки внутреннего контура, необходимостью использования стандартных опалубочных щитов как для внешнего, так и для внутреннего контуров опалубки шахты. Кроме того, учитывая замкнутость опалубки внутреннего контура, требуется простая и надежная технология распалубки. Для устройства внутренней опалубки шахты разработаны специальные разъемные угловые элементы. Опалубка внутреннего контура собирается в Г-образные блоки, которые соединяются между собой разъемными углами и устанавливаются на рабочую площадку. Опирание рабочей площадки осуществляется на монолитную стену уже возведенного яруса посредством шарнирных упоров, которые в рабочем положении упираются в специальные гнезда, а в транспортном положении вращаются вокруг оси и выходят из гнезд, что позволяет переставлять рабочую площадку на вышележащую захватку краном. Гнезда формируются специальными гнездообразователями, входящими в комплект опалубки (рис. 1).
Развитие технологии возведения монолитных колонн шло параллельно с развитием технологии строительства монолитных стен. Первоначально опалубка колонн прямоугольного сечения состояла из щитов мелкощитовых металлических и комбинированных опалубок, объединенных в систему наружными угловыми элементами. В дальнейшем была разработана специализированная веерная опалубка колонн, которая в настоящее время в основном и применяется (рис. 3). Основным элементом данной опалубки является усиленный перфорированный щит высотой 1200, 2800, 3000 и 3300 мм. Ширина щитов составляет 750, 950 и
1150 мм, что позволяет бетонировать колонны поперечным сечением соответственно до 
600 х 600, 800 х 800, 1000 х 1000мм с шагом 50 мм. Допустимое давление бетона на веерную опалубку колонн 80 кПа. При этом, имея на строительной площадке щиты только одного типоразмера по ширине (1150мм), можно опалубить прямоугольную колонну произвольного поперечного сечения до 1000х1000 мм, с технологическим шагом 50 мм. Опалубка колонн для безопасного ведения работ может комплектоваться надежными рабочими площадками.
В настоящее время монолитное строительство в Республике Белоруссии, как и во всем мире, достаточно широко развито. Наибольшее распространение получили здания на основе монолитного каркаса – монолитные колонны и диафрагмы жесткости, монолитное перекрытие и лифтовые блоки. Темпы возведения таких объектов с учётом применения отечественной опалубки МОДОСТР составляют 3 – 3,5 этажа в месяц (рис. 4).
География объектов, на которых применяется опалубка системы МОДОСТР, широка: это все регионы Республики Белоруссия, многие города
России (Москва, Смоленск, Псков, Н. Новгород и др.), Украина. Отдельные строительные организации используют при возведении объектов опалубки зарубежного производства, однако белорусская опалубка системы МОДОСТР набирает все большие обороты.
